【連網】□ 王文 楊開林
熔鑄古今，縱橫萬里。2013年，習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議，凝聚了幾千年的東方智慧，傳達了全球治理的新理念。
8年來，從“一帶一路”首個實體平臺在港口落地起，連云港市“一帶一路”強支點建設從無到有、由點及面，以共商、共建、共享為原則，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，進度和成果超出預期，贏得了沿線國家和地區的好評。
緊扣樞紐港、立足雙循環，連云港市牢記囑托、不辱使命，暢通陸海聯運通道，強化戰略支點建設，全面開啟“千萬標箱、東方大港”建設新征程。
以港興市，牽緊發展的“牛鼻子”工程
港口是連云港市最核心的資源，也是港城投身“一帶一路”建設最好的切入點。
在深入徐圩港區5公里處，30萬噸級航道二期工程正在如火如荼地進行中。中交廣航局的“浚海1”“浚海2”“浚海6”三艘挖泥船橫亙在海面上，夜以繼日投入航道工程建設。
連云港港30萬噸級航道建設指揮部常務副指揮蔡輝為筆者描繪了30萬噸級航道工程的藍圖。他表示，這是江蘇第一個，也是唯一的一個30萬噸級航道工程，將是連云港港躋身世界級深水大港，承擔起“一帶一路”出海口重任的關鍵性工程。
“工程總體呈人字形布局，正在建設的二期工程，目標是讓主港區和徐圩港區的航道同時達到30萬噸級，將有力地牽引和帶動連云港港新一輪發展。”蔡輝指著水平線上的船影說，伴隨著深水港的建設，連云港聯合航運企業拓展遠洋航線、加密近洋航線密度，正積極地融入國際綜合交通體系建設。
隨著30萬噸級航道、30萬噸級原油碼頭等一批港口重點基礎設施項目的建設及陸續投用，近年來，連云港市相繼迎來了鋼鐵、石化、先進制造業等大型臨港產業的落地。2020年，連云港市臨港產業重大項目總投資超2500億元，港口引領產業構建的態勢十分顯著。
以連云港區為主體，南部徐圩、灌云、灌南港區和北部贛榆港區為兩翼的組合型深水大港格局已經形成。目前，74條集裝箱航線、24條滾裝雜貨班輪航線及2條中韓客貨班輪航線在此交織。從連云港港出發，貨物貿易能夠觸及150多個國家和地區的近千個港口。
匯點成線，打造順暢通衢的“大交通”
12月的連云港，鐵路專線、新碼頭、新產業園等各項建設工程火熱進行中。
“一帶一路”的交匯點上，格局初現，砥柱已立，要成為“一帶一路”建設的“強支點”，將這些標桿與砥柱匯點成線，縱橫成網，打造貫通公鐵水運的多式聯運樞紐是連云港建設的大方向。
“港口地區地形狹長，空間有限，連綿的云臺山脈把港口與倉儲腹地隔開，實際上天然地形條件對打造順暢通衢的交通運輸系統是有限制的。”在上合組織（連云港）國際物流園，連云港港口控股集團工程管理部高級總監楊華東介紹，要融入國際運輸的大循環，必先貫通港城內部的公鐵水交通。為此，連云港“一帶一路”強支點建設的兩大基地，上合組織國際物流園和中哈物流基地分別開始建設專用鐵路線。它們分別與國內鐵路運輸網絡、國際中歐班列串聯起來，經由港口通往世界各地，使港城發揮出交通運輸樞紐的作用。
除了構建縱橫連接的“路網”，在連云港的交通網里巧妙地“加一點”也是克服地形限制，推動樞紐建設的關鍵。連云港公路港就是這樣的“神來一筆”。
通過信息化的技術手段，車輛一駛入公路港，從哪兒來、運了些什么貨、要到碼頭哪里裝卸，所有信息便瞬間錄入了公路港的信息系統，并同步傳送給前方的碼頭作業區。一旦碼頭裝卸準備完畢后，系統會自動向公路港和司機的手機上發送通知，裝卸時間地點一目了然。司機便可一路暢通駛入碼頭，并立即開始裝卸工作。
隨著“一帶一路”強支點建設的深入展開，公路港現在每天進出車輛能達到2000臺次，高峰時節能達到2500至2600臺次。目前，公路港正在開展二標段工程建設，新增集裝箱重箱堆場，兩個一萬平方米集裝箱倉庫，升級成為國際化的公水運輸節點。
轉型升級，瞄準“千萬標箱、東方大港”
筆者從連云港港生產業務部門獲悉，今年前11個月，在疫情防控、場地緊張等不利因素影響下，連云港港完成貨物吞吐量實現2.57億噸、增幅9.8%，集裝箱量完成460萬標箱、增幅4%。而連通全球、暢達五洲的16條滾裝航線在前三季度中帶動出口汽車實現14.25萬臺，挺進全國前三。
這是一份頗具成色而不乏亮點的“成績單”。為了保持上量增效態勢，連云港港持續擴航線、開通道、提功能、優服務，充分發揮了海鐵聯運、海河聯運等獨特優勢。
為做強港口戰略支點，提升國際樞紐海港能級，今年7月份，連云港市委市政府專門出臺《高質量推進“千萬標箱、東方大港”建設發展實施方案》，對擦亮陸海聯運品牌、打造“一帶一路”標桿示范項目進一步指明了新的方向。
按照規劃，連云港港未來將緊扣“樞紐港、產業港、物流港、貿易港”的功能定位，突出主體港區的轉型升級，強化兩翼港區的港產聯動，重點加快自貿區港航發展中心、大型智能化集裝箱中心、國際糧食中轉中心、綠色專業化大宗商品集散中心和液體散貨運輸中心等“五大中心”建設。
“預計到2025年，港口將新增通過能力8000萬噸以上，吞吐量較2020年增加1億噸、集裝箱量實現翻番。”連云港港口控股集團董事長丁銳介紹，連云港港將加快發展成為陸海內外聯動、東西雙向互濟、具有全球影響力的亞歐重要國際交通樞紐和長三角港口群北翼強港。
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